Di Dalam Larian Pengeluaran: Cara Beg Motosikal Kalis Air Hi-Vis Dibina di Sealock

Kebanyakan lawatan kilang adalah gambar lantai yang bersih. Yang ini adalah pengeluaran sedang berjalan — program bagasi motosikal pendarfluor keterlihatan tinggi yang bergerak melalui kemudahan Dongguan kami daripada panel dikimpal ke unit siap yang diuji udara. Warna menjadikannya luar biasa mudah untuk diikuti: setiap peringkat dalam jujukan adalah kuning pendarfluor yang sama, jadi satu langkah menyusuri baris menunjukkan produk memasang sendiri di hadapan anda.

Ia juga merupakan program yang berguna untuk didokumentasikan, kerana bagasi motosikal terletak pada penghujung yang memerlukan pembinaan yang dikimpal kalis air untuk bertahan. Beg ekor atau beg tangki terdedah kepada hujan berterusan pada kelajuan lebuh raya, semburan jalan yang membawa pasir dan garam, UV, getaran, haba dari mesin di bawahnya dan ketegangan tali berulang terhadap plat pelekap keras. Ia perlu kekal tertutup melalui semua itu sambil kekal kelihatan pada waktu malam. Sangat sedikit perkara yang memungkinkan itu boleh dilihat dalam produk siap.

Peringkat satu: kimpalan frekuensi tinggi

Segala-galanya pada produk ini yang mesti kekal kedap air dikimpal, bukan dijahit. Kimpalan frekuensi tinggi melepasi medan elektromagnet melalui bahan bersalut TPU, yang merangsang molekul polimer dan menjana haba dari dalam bahan itu sendiri dan bukannya menggunakannya dari luar. Di bawah tekanan cetakan, kedua-dua muka bercantum menjadi satu bahagian homogen. Tiada lubang jarum untuk dikedap selepas itu, dan tiada pita jahitan untuk ditanggalkan pada tahun tiga.

Talian menjalankan satu stesen setiap kimpalan. Operator meletakkan panel potong pada hentian dadu, menutup pengawal dan mengitar mesin; mati, masa tinggal, tetapan kuasa dan masa penyejukan ditetapkan oleh kad parameter di stesen dan bukannya oleh pertimbangan operator. Di sinilah wujudnya disiplin. Kimpalan yang pecahan kurang berkuasa kelihatan sama dengan kimpalan yang betul, melepasi tunda kasual, dan gagal dengan mengelupas di pinggir utama di sekitar seribu kitaran beban. Itulah tepatnya kegagalan kitaujian hentaman ayunandanujian kekuatan kulitwujud untuk menangkap, dan mengapa parameter kimpalan layak pada kupon sebelum pesanan pengeluaran bermula dan bukannya diselaraskan dengan cepat.

Peringkat dua: jahitan corak untuk tetulang galas beban

Tidak setiap sambungan pada beg kalis air harus dikimpal, dan berpura-pura sebaliknya menghasilkan produk yang lebih teruk. Pada program ini, panel tetulang gelap yang membawa perkakasan pelekap dipasang pada mesin jahit corak boleh atur cara, yang menjalankan laluan jahitan tersimpan yang sama pada setiap unit.

Alasannya adalah mekanikal. Ikatan yang dikimpal adalah sangat kuat dalam ricih dan secara perbandingan terdedah dalam kulit; sambungan yang dijahit mengagihkan beban titik tertumpu merentasi banyak titik penambat dan bertolak ansur dengan tarikan satu arah berulang yang digunakan oleh tali pelekap. Di mana laluan beban tertumpu dan kitaran — plat pelekap, penambat tali mata keras — jahitan mengatasi prestasi kimpalan, dan di mana sambungan mesti kedap air, kimpalan adalah satu-satunya jawapan yang jujur. Kerja kejuruteraan memutuskan yang mana, dan kemudian memastikan kawasan yang dijahit terletak di luar sampul surat yang dimeterai atau disokong oleh penghadang yang dikimpal.

Mesin boleh atur cara penting di sini atas sebab yang tiada kaitan dengan kelajuan. Jahitan berpandukan tangan berbeza-beza antara operator dan antara unit pertama dan empat ratus syif. Laluan yang disimpan tidak. Apabila pasukan kualiti jenama sendiri menarik tiga unit daripada karton berbeza dan membandingkan jahitan tetulang, mereka sepatutnya melihat produk yang sama tiga kali.

Peringkat ketiga: perhimpunan

Perhimpunan ialah tempat komponen rata menjadi beg: badan ke pangkalan, sistem penutupan, struktur dalaman, pengikat tepi, kemudian anyaman, gesper, pelaras dan perkakasan. Ia adalah peringkat yang paling intensif buruh dalam barisan dan yang mempunyai peluang paling banyak untuk memperkenalkan kecacatan yang tidak dapat ditangkap oleh mesin.

Dua amalan melakukan kebanyakan kerja di sini. Yang pertama ialah aliran satu lot — komponen untuk satu lot pengeluaran bergerak bersama-sama dalam peti mereka sendiri dan tidak bercampur-campur, supaya jika isu ditemui pada pemeriksaan akhir, ia boleh dikesan kembali kepada gulungan bahan tertentu, stesen kimpalan tertentu dan anjakan tertentu dan bukannya kepada "pesanan". Yang kedua ialah pemeriksaan dalam talian dan bukannya pemeriksaan akhir talian: pengendali yang sesuai dengan perkakasan memeriksa kimpalan yang dikendalikannya, dan unit dengan jahitan suspek meninggalkan garisan pada ketika itu dan bukannya mengembara sehingga ke pembungkusan sebelum sesiapa melihatnya.

Peringkat empat: setiap unit dinaikkan dan diuji kebocoran

Ini adalah pentas yang paling bernilai mengambil gambar, dan yang paling kerap dilangkau di tempat lain.

Setiap beg yang telah siap dimeterai, ditiup melalui saluran udara, dan diperiksa untuk kebocoran. Bukan sampel. Bukan artikel pertama. Setiap unit. Beg kembung meletakkan setiap kimpalan di bawah tekanan dalaman serentak, yang merupakan cara terpantas untuk mencari lubang jarum, titik sejuk pada penghujung larian kimpalan, samaran die-edge atau penembusan perkakasan yang tidak dimeterai dengan betul. Beg yang menahan tekanan mempunyai sampul surat tertutup yang berterusan dan utuh; beg yang tidak, tidak — dan tiada jumlah pemeriksaan visual menggantikan jawapan binari itu.

Sebab ini penting secara komersial adalah mudah. Kemasukan air adalah satu-satunya mod kegagalan yang produk kalis air tidak dapat bertahan secara reputasi. Panel tercalar adalah aduan; komputer riba yang direndam atau beg tidur basah pada penghujung perjalanan basah adalah pemulangan, ulasan dan pelanggan yang hilang. Persampelan statistik sesuai untuk atribut dimensi dan kosmetik. Ia tidak sesuai untuk atribut tunggal yang dinamakan keseluruhan produk.

Di luar ujian udara 100%, produk daripada program ditarik untuk bateri makmal: ujian rendaman atau semburan ke tahap perlindungan dinilai produk, serta pemeriksaan mekanikal dan persekitaran termasukberbasikal zip di bawah beban, rintangan lelasan, danpenuaan haba dan kelembapanuntuk set bahan yang telah berubah sejak pesanan terakhir.

Nota pada warna

Hi-vis pendarfluor adalah salah satu warna yang lebih sukar untuk dijalankan secara konsisten. Pigmen pendarfluor kurang stabil daripada yang konvensional, ia beralih dengan ketara antara kelompok bahan, dan ia berubah penampilan secara mendadak di bawah pencahayaan yang berbeza — yang merupakan titik keseluruhan warna, dan juga sebab pelanggan yang meluluskan teduhan di bawah pencahayaan pejabat boleh terkejut dengan pengeluaran di bawah cahaya siang. Setiap gulungan pada program ini disemak mengikut piawaian yang diluluskan di bawah pencahayaan terkawal dalam kamikabinet sumber cahaya standardsebelum ia dipotong, dan kupon yang dikimpal diperiksa semula selepas itu, kerana haba kitaran kimpalan itu sendiri boleh mengalihkan pigmen pendarfluor pada jahitan.

Apakah rupa ini dari sisi pembeli

Program seperti ini dijalankan berdasarkan keputusan yang dibuat beberapa bulan sebelum panel pertama dikimpal: sambungan mana yang dikimpal dan yang mana dijahit, parameter kimpalan mana yang layak pada kupon dan pada kekuatan pengelupasan mana, lot perkakasan mana yang lulus ujian kakisan, yang mencerahkan warna telah diluluskan, dan sama ada ujian kebocoran 100% ditulis dalam perjanjian kualiti atau semata-mata. Tiada satu pun daripada keputusan itu kelihatan dalam gambar beg yang telah siap. Kesemua mereka menentukan sama ada produk itu masih kedap air pada tahun tiga.

Sealock telah membina peralatan kalis air dikimpal frekuensi tinggi selama lebih dari dua puluh tahun, dengan kemudahan di Dongguan, China dan Ho Chi Minh City, Vietnam, menyediakan jenama luar, marin, sukan kuasa dan gaya hidup di seluruh dunia. Untuk pertanyaan OEM dan ODM, atau untuk membincangkan program anda sendiri, tulis kepadainfo@sealock.com.hk.