Beg Kering Beg Kering: Perkara Berubah Apabila Beg Kering Mendapat Tali Bahu

Beg galas kering berbunyi seperti produk ringkas: ambil beg kering atas roll-top dan tambahkan dua tali bahu. Dalam amalan, tali mengubah hampir segala-galanya tentang bagaimana beg itu perlu direka dan dibuat. Beg kering dibina untuk mengelakkan air keluar semasa ia berada di dalam palka atau di atas geladak. Beg galas beg kering perlu melakukan perkara yang sama semasa tergantung di bahu seseorang selama berjam-jam, dihayun ke atas dan ke bawah bot, dan membawa beban yang menarik pada setiap titik di mana tali bertemu dengan cangkerang.

Panduan ini adalah untuk jenama dan peruncit yang membangunkan rangkaian beg galas kering. Ia menerangkan perkara abah-abah berubah, di mana kebanyakan beg galas kering mengecewakan penggunanya, dan cara rangkaian boleh dibina daripada beg kering bertali asas sehingga sistem bawa penuh. Ia menggunakan lebih 20 tahun membuat beg kalis air yang dikimpal dan dijahit di kilang kami di Dongguan, China dan Ho Chi Minh City, Vietnam.

Di mana Tali Bertemu Shell

Perubahan pertama dan paling penting ialah struktur. Pada beg galas biasa, tali bahu hanya dijahit ke dalam jahitan. Pada beg galas beg kering yang bukan pilihan, kerana setiap jahitan melalui cangkerang kalis air adalah lubang, dan sauh tali adalah tepat di mana beban paling tinggi. Beg dengan sauh tali yang dijahit boleh lulus ujian percikan cepat apabila baru dan kemudian mula menangis pada sauh apabila beban telah berjaya membuat lubang jahitan terbuka.

Terdapat dua cara yang boleh dipercayai untuk menyelesaikannya. Yang pertama ialah menjahit hujung tali pada tampalan tetulang yang berasingan dan kemudian mengimpal tampalan pada badan dengan jahitan dikimpal frekuensi tinggi, jadi jahitan tidak pernah melalui lapisan kalis air. Yang kedua ialah mengimpal gelung atau port webbing terus ke badan dan mengikat tali melaluinya. Kedua-duanya mengekalkan cangkerang utuh; pilihan bergantung pada bentuk beg, beban yang dijangkakan dan sama ada tali perlu ditanggalkan. Di sinilah juga barisan jahitan dan kimpalan kami berfungsi bersama pada produk yang sama: abah-abah dibina pada garisan jahitan, dan badan serta penambat dikimpal, jadi setiap bahagian dibuat mengikut kaedah yang sesuai dengannya.

Mengapa Banyak Beg Beg Kering Tidak Selesa

Aduan yang paling biasa mengenai beg galas kering adalah tidak bocor. Ia adalah keselesaan. Beg kering klasik ialah tiub yang tinggi dan sempit, dan apabila ia dibawa di belakang bentuk itu meletakkan berat badan tinggi dan jauh dari tulang belakang. Tuas beban ke belakang dan tali ditarik ke bawah pada bahu dan leher, itulah sebabnya pengulas beg galas kering berbentuk tiub sering menyebut bahu yang sakit selepas beberapa jam, walaupun beg itu tidak berat.

Bahagian atas bergulung mencipta masalah kedua. Penutup roll-top terletak di bahagian atas beg, dan jika ia diikat di bahagian atas, ia boleh menekan belakang leher pengguna. Masalah ketiga ialah haba. Cangkang tertutup yang menghalang air keluar juga menyimpan peluh, jadi panel belakang kalis air yang ditekan rata pada belakang pengguna menjadi panas dan lembap dalam beberapa minit berjalan.

Ketiga-tiga adalah masalah reka bentuk, dan ketiga-tiganya boleh diselesaikan. Badan yang lebih rata atau separuh bulatan membawa beban lebih dekat ke belakang. Tali sternum dan, pada saiz yang lebih besar, tali pinggang pinggang memindahkan berat dari bahu. Gancu pelepas sisi di hujung gulungan menjauhkan penutupan dari leher, dan panel belakang berlapik atau beracuan menahan cangkerang jauh sedikit dari badan supaya udara boleh bergerak. Setiap satu daripada ini menambah kos, itulah sebabnya rangkaian yang dirancang dengan baik menawarkan lebih daripada satu tahap sistem bawa.

Rangkaian Daripada Beg Kering Bertali hingga Sistem Bawa Penuh

Kami mendapati ia berguna untuk memikirkan beg galas kering dalam tiga peringkat. Di peringkat pertama ialah beg kering dengan tali bahu yang ringkas. Ia ringan, murah untuk dibuat dan mudah untuk dibungkus rata, dan ia sesuai dengan pengangkutan singkat dari kereta ke pantai atau beberapa jam mendayung. Pada tahap kedua, beg mendapat panel belakang yang jelas, biasanya EVA dibentuk atau pad buih, bersama-sama dengan tali sternum dan tali berbentuk lebih baik. Ini adalah tahap yang paling diperlukan oleh pelanggan berkayak dan lawatan sehari. Di peringkat ketiga beg itu mempunyai sistem bawa penuh, dengan jaring yang digantung atau belakang berventilasi, tali pinggang pinggang dan tali galas beban, dan ia boleh dibawa dengan selesa sepanjang hari.

Merancang julat merentas tahap ini membolehkan jenama mencapai beberapa mata harga dengan satu keluarga produk, dan ia menghalang pelanggan daripada membeli beg kering bertali dan mengharapkan ia dibawa seperti pek mendaki. Ia juga merupakan salah satu cara paling jelas untuk menerangkan perbezaan antara produk dalam katalog.

Kapasiti Boleh Diguna Lebih Kecil Daripada Label

Penutupan atas roll memerlukan sekurang-kurangnya tiga gulungan penuh untuk mengelak dengan betul, dan gulungan tersebut menggunakan fabrik yang tidak boleh memegang gear. Oleh itu, beg galas beg kering 30 liter boleh memuatkan kurang daripada 30 liter dengan ketara apabila ia ditutup dengan betul, dan pelanggan yang mengisinya ke atas dan kemudian tidak boleh menggulungnya tiga kali ialah mereka yang kemudiannya melaporkan kebocoran. Pengulas beg galas roll-top kerap membuat perkara yang sama: beg tidak boleh dibungkus mengikut jumlah penuh yang dinyatakan.

Kami mengesyorkan bahawa jenama sama ada menyatakan jumlah yang boleh digunakan bersama dengan jumlah nominal atau menambah garisan isian di dalam beg yang menandakan tempat pembungkusan harus berhenti. Kedua-duanya mudah untuk ditambah semasa pengeluaran dan kedua-duanya mengurangkan pulangan. Pada saiz, 20 hingga 30 liter adalah julat paling popular untuk kegunaan siang hari di atas air. Melebihi kira-kira 40 liter, beg galas beg kering tanpa tali pinggang menjadi memenatkan untuk dibawa, jadi saiz yang lebih besar harus naik ke tahap kedua atau ketiga sistem pembawa.

Akses, Organisasi dan Terapung

Petak roll-top tunggal menyimpan air dengan baik, tetapi ini bermakna semuanya tenggelam ke bahagian bawah dan pengguna perlu membuka gulungan beg untuk mencapai telefon atau kunci. Pembaikan paling mudah ialah poket zip kalis air luaran untuk barangan kecil, tingkap yang jelas supaya kandungan boleh ditemui tanpa membuka beg dan poket dalaman berhampiran pembukaan. Bahagian dalam yang berwarna terang juga membantu pengguna melihat kandungan di dalamnya. Setiap satu daripada ini adalah perubahan kecil yang membuat perbezaan besar kepada perasaan beg dalam penggunaan harian.

Keapungan ialah ciri lain yang ditanya oleh pembeli. Beg beg kering yang tertutup rapat dengan udara terperangkap biasanya akan terapung, yang berguna jika ia melampaui batas. Menambah injap inflasi dan deflasi membolehkan pengguna menambah udara untuk lebih daya apungan, atau menekan udara keluar supaya beg dibungkus lebih kecil dalam palka. Ia harus digambarkan sebagai ciri pemulihan, bukan sebagai peranti pengapungan untuk orang ramai.

Pilihan Bahan untuk Beg Yang Dipakai

Kebanyakan beg galas beg kering diperbuat daripada tarpaulin PVC 500D atau nilon berlamina TPU. PVC adalah sukar, mudah dibersihkan dan menjimatkan kos, dan ia sesuai dengan beg yang diseret masuk dan keluar dari bot. TPU lebih ringan dan kekal lebih fleksibel dalam cuaca sejuk, yang penting pada beg yang dibawa untuk tempoh yang lama dan digulung berkali-kali sehari. Pada bahagian abah-abah, gred webbing, kualiti gesper dan tetulang bar-tack pada hujung tali adalah penting sama seperti fabrik cengkerang. Tali tipis yang putus di bawah beban adalah salah satu kegagalan yang paling kerap dilaporkan dalam ulasan beg galas kering, dan ia boleh dielakkan sepenuhnya pada peringkat spesifikasi.

Beg Kering Beg Kering dalam Rangkaian Kami

Produk di bawah meliputi ketiga-tiga peringkat sistem pembawa, daripada beg kering bertali ringkas kepada beg galas berventilasi sepenuhnya. Semuanya tersedia untuk pembangunan OEM dan ODM dengan logo, warna dan pengubahsuaian anda.

Cara Kami Menguji Beg Kering Beg

Setiap pesanan melalui IQC pada fabrik yang masuk, webbing dan gesper, IPQC semasa mengimpal dan menjahit, dan OQC pada beg siap sebelum pembungkusan, dengan pemeriksaan pihak ketiga SGS atau QIMA tersedia atas permintaan. Oleh kerana beg galas beg kering adalah produk pembawa beban, abah-abah menerima perhatian sama seperti cangkerang. Ujian kekuatan tegangan dan ikatan mengesahkan bahawa penambat tali dan tampalan dikimpal menahan tarikan, dan ujian beban berjalan melalui 1,500+ kitaran pengangkatan dan pembawa untuk mensimulasikan penggunaan jangka panjang. Zip pada poket luar diuji kepada 3,000 kitaran, gesper dan bahagian logam melalui ujian semburan garam, dan fabrik diperiksa untuk rintangan lelasan, tahan luntur warna dan perbezaan warna terhadap sampel yang diluluskan.

Kalis air disahkan terhadap penilaian pada label. Beg galas roll-top yang diberi rating IPX5 atau IPX6 melalui ujian hujan lebat dan pancutan air, dan model yang dinilai IPX7 melalui ujian rendaman air penuh selama 2+ jam dengan beban di dalamnya, jadi penambat tali berada di bawah tekanan semasa beg berada di dalam air. Untuk beg tertutup, pembeli boleh mengikut prosedur pemeriksaan pelanggan standard kami semasa ketibaan: membuka kotak, pengekstrakan vakum, rehat statik 24 jam dan penentuan kebocoran udara.

Soalan Lazim

Apakah MOQ untuk beg galas beg kering tersuai?

Kebanyakan beg galas beg kering kami bermula pada 300 keping setiap gaya, dan ada yang bermula pada 500 keping bergantung pada bahan dan pembinaan. Warna fabrik tersuai atau perkakasan baharu boleh meningkatkan minimum kerana bahan tersebut mempunyai minimumnya sendiri.

Apa yang membuatkan satu beg galas kering lebih mahal daripada yang lain?

Sistem pembawa adalah pembolehubah terbesar. Beg kering bertali adalah yang paling menjimatkan, panel belakang beracuan dan tali sternum menambah kos, dan belakang mesh yang digantung serta tali pinggang pinggang menambah lagi. Bahan, bilangan poket luaran, tingkap dan injap juga mempengaruhi harga. Kami memetik setiap peringkat secara berasingan supaya anda boleh membandingkannya.

Bolehkah anda menambah logo kami?

ya. Percetakan skrin, pemindahan haba, tampalan dikimpal dan emboss frekuensi tinggi semuanya berfungsi pada beg galas beg kering PVC dan TPU. Sulaman boleh ditambah pada tali bahu dan bahagian lain di luar cangkerang kalis air.

Bolehkah beg galas kering tenggelam sepenuhnya?

Hanya jika ia dibina dan dinilai untuknya. Beg galas roll-top ditutup dengan tiga atau lebih gulungan sesuai untuk hujan lebat, semburan dan dunking singkat. Untuk beg yang mesti bertahan di dalam air, pilih model yang disahkan ke IPX7 dengan ujian rendaman air penuh.

Bolehkah tali bahu boleh ditanggalkan?

Ya, menggunakan klip pada gelang D atau gelung yang dikimpal. Tali boleh tanggal menjadikan beg lebih serba boleh sebagai beg geladak, tetapi ia biasanya memberikan daya bawa yang kurang stabil berbanding tali tetap, jadi kami mengesyorkan tali tetap untuk beg yang akan dibawa untuk tempoh yang lama.

Adakah beg galas kering akan terapung jika ia jatuh di dalam air?

Beg tertutup dengan udara di dalam biasanya akan terapung, dan injap udara membolehkan pengguna menambah daya apungan. Ia membantu memulihkan gear yang melampaui batas, tetapi ia bukan peranti pengapungan peribadi dan tidak boleh digambarkan sebagai satu.

Kembangkan Rangkaian Beg Kering Anda Bersama Kami

Beritahu kami di mana pelanggan anda akan membawa beg itu, berapa lama mereka akan membawanya dan berapa mata harga yang anda perlukan, dan kami akan mengesyorkan tahap pembawaan, bahan dan pembinaan untuk setiap produk dalam julat dan menyediakan sampel. Sampel biasanya siap dalam 7–15 hari dan pengeluaran pukal menyusul dalam 30–45 hari. Hubungi kami diinfo@sealock.com.hkatau hubungi +86-769-82009361.