Tetingkap Sentuhan Bersudut
Diposisikan untuk menghadap penunggang supaya navigasi, jarak dan irama boleh dibaca dalam kedudukan menunggang.
Beg tiub atas basikal dua belah dalam EVA acuan dengan ruang telefon skrin sentuh dan kepak hujan terbalik. Dua petak sisi berzip, port penghalaan kabel dan tiga tali cangkuk dan gelung yang sesuai dengan bingkai bulat, aero dan karbon tanpa pengapit atau tanda. 7.5 × 4.5 × 10.5 cm setiap sisi, jumlah 0.7L, 250g, sesuai dengan telefon bimbit hingga 6.5". Kalis air dan bukannya berkadar rendaman. Sangat sesuai untuk ulang-alik, armada penghantaran dan program perkongsian basikal; varian satu sisi dan pemangkasan reflektif tersedia sebagai ODM. OEM/ODM0.7 pcs,–1 hari sampel OEM/ODM0.
TheSEALOCK SL-K041mengangkangi tiub atas dengan petak tergantung pada setiap sisi dan telefon terletak di atas. Susunan itu ialah intinya: beg bingkai satu sisi menarik basikal ke arah satu sisi dan bergerak di bawah beban, manakala pasangan seimbang terletak di tengah-tengah bingkai dan kekal di tempat anda meletakkannya.
Cangkerangnya adalah EVA, bukan kain. Ia mengekalkan bentuknya kosong, tahan remuk apabila basikal turun atau dimuatkan ke dalam kereta, dan memastikan petak telefon tegar supaya skrin tidak pernah ditekan pada objek keras di dalamnya. Dua poket sisi berzip mengambil alatan, tiub, makanan ringan dan multitool; petak atas memegang telefon di belakang tingkap sentuh lutsinar dengan kepak hujan terbalik.
Tiga tali cangkuk dan gelung melekapkannya pada mana-mana bingkai dalam masa kurang dari satu minit tanpa alat dan perkakasan kekal. Pada 250 gram, SL-K041 sesuai untuk perjalanan ulang-alik, tunggangan jalan raya, batu kelikir, pengembaraan dan kerja penghantaran — di mana-mana navigasi perlu kelihatan dan keperluan kecil perlu dicapai tanpa henti.
Kebanyakan beg tiub atas dipasang pada satu sisi bingkai atau duduk sebagai satu baji di belakang batang. Kedua-duanya mencipta masalah yang sama: jisim tidak simetri pada mesin di mana penunggang sentiasa membuat pembetulan imbangan kecil. Sarat dengan multitool dan tiub, beg sebelah kelihatan ketara dalam beberapa kilometer pertama dan menjengkelkan pada penghujung perjalanan yang jauh. Ia juga cenderung untuk berputar di sekeliling tiub di bawah getaran, akhirnya menggosok lengan engkol atau lutut.
SL-K041 membahagikan beban merentasi dua petak yang menggantung kedua-dua belah tiub atas, dengan jisim berpusat terus di atas garis tengah bingkai. Beg tidak boleh berputar kerana ia tidak terletak di atas tiub - ia mengangkanginya, dipegang oleh tiub itu sendiri. Geometri itu melakukan lebih banyak kestabilan daripada mana-mana ketegangan tali.
Ia juga meletakkan berat di tempat terbaik yang ada pada basikal. Beban yang dibawa rendah dan tengah pada bingkai mempunyai kesan paling sedikit pada pengendalian; berat yang sama dalam beg pelana atau beg bar mengubah cara basikal memandu dan perasaannya keluar dari pelana.
EVA acuan berharga lebih daripada badan kain yang dijahit dan menambah sedikit berat. Pada beg yang membawa telefon di atas basikal, ia memperoleh kedua-duanya.
Beg bingkai lembut runtuh di sekeliling kandungannya. Ini bermakna skrin telefon diletakkan terus pada multitool, injap tiub atau satu set kunci, dengan getaran jalan berfungsi pada titik sentuhan untuk tempoh perjalanan. Ia juga bermakna beg itu berubah bentuk apabila basikal disandarkan pada dinding, dibaringkan atau terjepit ke but kereta — dan apa sahaja yang ada di dalamnya mengambil beban.
Cangkang EVA memegang isipadu dalaman tetap tanpa mengira apa yang ada di dalamnya. Kandungan tidak boleh menekan antara satu sama lain, petak telefon kekal tegar dan rata, dan kejatuhan yang meletakkan basikal di sisinya meletakkan kesan ke dalam cangkerang dan bukannya ke dalam skrin. Untuk beg yang kargo utamanya adalah peranti yang bernilai lebih daripada basikal yang dipasangnya, itu adalah keutamaan kejuruteraan yang betul.
Petak atas memegang telefon di belakang filem transmisif sentuh lutsinar, bersudut ke arah penunggang supaya skrin navigasi boleh dibaca dalam kedudukan menunggang tanpa melepaskan tangan dari palang.
Kepak terbalik menutup tingkap apabila telefon tidak digunakan. Ini adalah bahagian yang dihargai oleh penunggang dalam perjalanan yang basah — ia menghalang hujan daripada filem supaya skrin kekal boleh dibaca dan lapisan sentuh kekal responsif, dan ia memayungi paparan di bawah sinar matahari langsung. Ia juga melindungi filem itu sendiri, yang merupakan komponen yang paling berkemungkinan melecet dan mendung sepanjang musim penggunaan.
Dua perkara yang patut disampaikan kepada pengguna akhir. ID Wajah dan penderia cap jari secara amnya tidak akan membaca melalui filem, jadi telefon harus dibuka kuncinya sebelum ia masuk. Dan tindak balas sentuhan menurun apabila filem itu basah — mengelapnya sehingga kering memulihkannya, iaitu apa yang ada pada kepak untuk mengelakkan keperluan.
Diposisikan untuk menghadap penunggang supaya navigasi, jarak dan irama boleh dibaca dalam kedudukan menunggang.
Kepak cangkuk dan gelung menghalang hujan dan matahari terus keluar dari skrin dan melindungi filem daripada calar apabila tidak digunakan.
Port penghalaan membolehkan kabel pengecasan atau fon kepala berjalan dari petak telefon ke bank kuasa dalam poket sisi.
Cangkerang EVA memastikan petak rata, jadi tiada apa di dalam poket sisi boleh menekan skrin.
Petak simetri sama ada sisi tiub untuk alatan, tiub, tuil tayar, makanan ringan, kad dan kunci.
Tiga tali cangkuk dan gelung muat tiub bulat, profil aero dan bingkai karbon tanpa pengapit, bolt atau perkakasan kekal.
Kami mengeluarkan gear kalis air bertaraf IPX yang dikimpal, jadi ia adalah wajar untuk menjadi tepat tentang produk ini. SL-K041 ialah beg berjahit dalam fabrik bersalut kalis air di atas cangkerang EVA, ditutup dengan zip konvensional. Ia mengendalikan hujan, semburan jalan raya dan perjalanan yang basah. Ia tidak dimeterai dan ia tidak berkadar rendaman.
Itu adalah spesifikasi yang tepat untuk basikal. Badan kalis air yang dikimpal tidak boleh diacu kepada bentuk ini, tidak boleh memegang bentuk tegar, dan akan menambah berat dan kos untuk menyelesaikan masalah yang kebanyakan penunggang tidak mempunyai — beg bingkai terdedah kepada hujan dari atas, bukan tenggelam. Kepak hujan di atas tingkap telefon dan cangkang penghalau bersama-sama menutup pendedahan yang realistik.
Bagi penunggang dalam keadaan yang benar-benar teruk, atau di mana telefon mesti kekal kering dengan pasti, kantung telefon kalis air khusus di dalam petak adalah jawapan yang praktikal, dan kami membuatnya. Menentukan beg ini untuk rendaman menghasilkan pulangan; menyatakan ia untuk cuaca ia dibina untuk tidak.
| Model No. | SL-K041 |
|---|---|
| Nama Produk | Beg Tiub Atas Basikal dengan Tingkap Telefon Skrin Sentuh |
| Jenis Produk | Beg Bingkai Dua Sisi |
| Dimensi Petak | 7.5 × 4.5 × 10.5 cm setiap sisi |
| Jumlah Kapasiti | lebih kurang 0.7 L merentasi kedua-dua petak |
| Berat badan | 0.25 kg |
| Shell | Cangkang Keras EVA acuan |
| Bahan Luar | Poliester Bersalut Kalis Air |
| Tahan Air | Kalis Air (tahan hujan dan semburan; tidak dinilai rendaman) |
| Petak Telefon | Tetingkap Sentuh Lutsinar dengan Flip-Over Flap |
| Saiz Telefon yang Serasi | Sehingga 6.5 inci |
| Poket Sisi | Dua Petak Berzip |
| Pelabuhan Kabel | ya |
| Melekap | Tiga Tali Cangkuk dan Gelung (Bebas Alat) |
| Keserasian Bingkai | Tiub Atas Bulat, Aero dan Karbon |
| warna | Hitam (Warna Tersuai Tersedia) |
| OEM / ODM | Disokong |
| Logo | Disesuaikan |
| MOQ | 500 pcs |
| Contoh Masa Utama | 7–15 Hari |
| Masa Utama Pengeluaran | 30–45 Hari |
| Negara Asal | Guangdong, China |
| petak | Kandungan Biasa |
|---|---|
| Teluk Telefon Teratas | Telefon pintar sehingga 6.5 inci, menjalankan navigasi atau aplikasi komputer berbasikal |
| Poket Sebelah Kiri | Multitool, tuil tayar, pautan rantai, kit tampalan, wang tunai dan kad |
| Poket Sebelah Kanan | Tiub ganti, gel atau bar tenaga, kunci, bank kuasa dengan kabel ke ruang telefon |
Jumlah 0.7 liter sengaja sederhana. Beg bingkai yang cukup besar untuk memuatkan jaket mengganggu kelegaan lutut dan mengayuh berdiri, itulah sebabnya beg ini bersaiz mengikut keperluan yang diperlukan penunggang pertengahan berbanding semua yang mungkin mereka bawa.
Fit mengambil masa kurang dari seminit dan tidak meninggalkan kesan atau perkakasan pada bingkai, yang penting untuk basikal yang dipajak, basikal armada dan sesiapa sahaja yang tidak mahu mengapit apa-apa pada tiub atas karbon.
SEALOCK telah mengeluarkan peralatan bawaan luar dan sukan selama lebih 20 tahun, dengan pengeluaran di Dongguan, China dan Ho Chi Minh City, Vietnam. Produk cangkerang acuan seperti ini terletak di sebelah garisan kalis air kami yang dikimpal, yang bermaksud pembeli yang membina rangkaian berbasikal boleh mendapatkan beg bingkai, pannier kalis air dan kantung telefon dari satu kilang pada satu jadual dengan penjenamaan yang sepadan.
Di sebalik kerja logo dan warna, kami membangunkan struktur dari bawah ke atas: dimensi dan kapasiti petak diubah, tetingkap sesentuh bersaiz untuk telefon bimbit yang lebih besar, varian satu sisi, trim reflektif untuk tunggangan malam, gelung pengekalan elastik dalaman, penutup kepak bermagnet dan bukannya cangkuk dan gelung, sistem pelekap alternatif termasuk tali silikon atau pendakap bolt-on jika anda memerlukan perlindungan sepenuhnya. Pembangunan asas berjalan lebih lama daripada kerja penjenamaan, dan kami memetik jadual yang anda boleh merancang pelancaran.
Helaian EVA, fabrik cangkerang bersalut, filem sentuh, ritsleting dan pita cangkuk dan gelung diperiksa mengikut piawaian yang diluluskan sebelum dilepaskan ke talian.
Bahagian cangkerang dibentuk haba kepada perkakas tetap. Pengacuan yang konsisten adalah yang menjadikan kedua-dua petak digantung secara simetri setelah dimuatkan.
Fabrik bersalut diikat pada cangkerang yang dibentuk, kemudian dipangkas dan disiapkan tepi di sekeliling bukaan petak.
Filem sentuh diikat dan diikat ke dalam ruang telefon semasa rata, kemudian diperiksa untuk kejelasan dan tindak balas sentuhan sebelum panel masuk ke dalam pemasangan.
Zip, port kabel, flap, dan tiga tali pelekap dipasang dengan tetulang bar-tack di setiap titik penambat.
Setiap unit diperiksa untuk simetri cangkerang, kejelasan tingkap, tindak balas sentuhan, operasi zip dan kekuatan penutupan tali sebelum pembungkusan.
Pemeriksaan dijalankan pada tiga peringkat — IQC pada bahan masuk, IPQC semasa pengacuan dan pemasangan, dan OQC sebelum bekas dimeteraikan. Pemeriksaan pihak ketiga SGS atau QIMA tersedia atas permintaan.
| Ujian | Apa yang Diwujudkannya |
|---|---|
| Ujian Penilaian Semburan | Prestasi kalis air bagi kain cengkerang dan kepak terhadap hujan dan semburan jalan raya. |
| Ujian Getaran | Pengekalan tali pelekap dan keutuhan cangkang di bawah jalan yang mampan dan getaran batu kelikir — bekas muatan produk ini sebenarnya berada di dalamnya. |
| Ujian Mampatan Shell | Pengekalan borang EVA di bawah beban penghancuran, mengesahkan bahawa kandungan dilindungi daripada cangkerang runtuh. |
| Ujian Kitaran Cangkuk dan Gelung | Kekuatan penutupan tali dan kepak dikekalkan selepas kitaran pembukaan dan pemasangan berulang. |
| Ujian Tindak Balas Tetingkap Sentuh | Responsif skrin melalui filem, kering dan basah, dan kejelasan optik selepas kitaran fleksibel. |
| Keletihan Zip (3,000 kitaran) | Operasi poket poket sisi sepanjang hayat perkhidmatan penuh. |
| Ujian Tarik Keluar Bar-Tack | Kekuatan jahitan tetulang pada titik penambat tali di bawah beban. |
| Kelajuan UV & Warna | Pengekalan fabrik dan filem di bawah pendedahan matahari yang berterusan diterima produk yang dipasang pada basikal. |
Tidak - ia adalah kalis air. Ia mengendalikan hujan dan semburan jalan, dan kepak menyimpan air dari tingkap telefon. Ia tidak dimeteraikan. Untuk kepastian dalam keadaan teruk, kantung telefon kalis air di dalam petak adalah jawapan praktikal.
ya. Tali cangkuk dan gelung mematuhi profil bulat, aero dan bersaiz besar, dan tidak meninggalkan tanda atau perkakasan — itulah sebabnya ramai pemilik bingkai karbon tidak akan mempertimbangkan beg pengapit.
Dipasang di belakang batang, tidak. Kelegaan lutut menjadi pertimbangan hanya jika beg dipasang lebih jauh ke belakang sepanjang tiub, itulah sebabnya arahan pemasangan menyatakan kedudukan hadapan dan pemeriksaan mengayuh pegun.
Bukan dengan tali ketiga yang dipasang di sekeliling tiub kepala. Tali itu wujud khusus untuk ini — penunggang yang melangkaunya ialah mereka yang melaporkan beg itu merayap.
Ya, untuk operasi sentuh biasa. ID Wajah dan penderia cap jari biasanya tidak akan membaca filem, jadi buka kunci telefon sebelum ia masuk. Tindak balas sentuhan menurun apabila filem itu basah; memastikan kepak tertutup antara penggunaan mengelakkannya.
Sehingga lebih kurang 6.5 inci. Telefon bimbit yang lebih besar muat di dalam tetapi boleh melepasi tepi tingkap, mengehadkan jumlah skrin yang boleh digunakan. Untuk program armada atau runcit, semak sampel terhadap telefon bimbit paling biasa pasaran anda sebelum melakukan.
Ya, dan ia adalah permintaan biasa di mana titik harga lebih penting daripada keseimbangan. Ia adalah mudah untuk alat dari platform shell yang sama.
ya. Pakej reflektif adalah antara tambahan ODM yang paling biasa pada platform ini untuk program ulang-alik dan penghantaran.
500 keping. Untuk warna tersuai atau keperluan khusus projek, hubungi info@sealock.com.hk.
Untuk kepastian bahawa telefon kekal kering dalam hujan yang berterusan, kamiBeg Telefon Kalis Air Universaladalah bertaraf IPX8 dan muat di dalam petak atas beg ini.
Jika anda memerlukan simpanan kering pada basikal dan bukannya pada bingkai — pertukaran pakaian, komputer riba, alatan untuk lawatan yang lebih lama — kamiBeg Kering Gulung Atastali pada rak atau masuk ke dalam loker dengan badan kalis air yang dikimpal tulen.
Untuk mengangkut basikal, yangPek Pinggang Lari Ringanmenggunakan prinsip tetingkap skrin sentuh yang sama dalam format yang dipakai oleh badan.
| Pembungkusan Standard | Beg Poli Individu |
|---|---|
| Pembungkusan Runcit | Tag Gantung, Kad Pengepala atau Kotak Warna Tersuai |
| Unit Berat | 0.25 kg |
| Kuantiti Karton | 50 pcs |
| Saiz Karton | 58 × 42 × 40 cm |
| Berat Kasar | Kira-kira 14 kg |
| Kaedah Penghantaran | Ekspres, Pengangkutan Udara, Pengangkutan Laut, Pengangkutan Kereta Api |
| Pasaran Eksport | Amerika Utara, Eropah, Australia, Asia Tenggara |
Beg bingkai dijual mengikut kesesuaian dan rasa, dan kedua-duanya sukar untuk dinilai dari helaian spesifikasi — cara cangkerang digantung pada tiub atas yang sebenar dan cara tetingkap itu boleh dibaca pada waktu siang patut diperiksa secara peribadi. Sampel dihantar dalam 7-15 hari.
E-mel info@sealock.com.hk dengan kuantiti sasaran, cara warna dan keperluan penjenamaan anda, dan kami akan mengembalikan harga dan jadual pengeluaran yang realistik.